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2017的國際引擎大獎（International engine of the year）結果日前正式公布，今年各項大獎與去年差異不大，其中最受矚目的年度最佳引擎，由去年得主Ferrari 3.9L雙渦輪增壓V8引擎蟬聯。不讓性能引擎專美於前，另一個亮點則是獲獎無數的Ford 1.0L Ecoboost 125渦輪增壓引擎，第六度奪下1.0L 以下級距最佳引擎寶座。
一年一度的國際引擎大賞，是汽車業界及消費者相當關注的評比活動，從這幾年的得獎趨勢來看，更可以發現車壇在引擎發展上的趨勢，例如過去幾年就可以看到引擎Downsizing風潮，渦輪引擎持續吃香，在減少排氣量及汽缸數的同時，卻依舊能保留性能表現。
今年的年度最佳引擎（Engine Of The Year），由搭載新北兼職網上在家工作該怎麼做?在Ferrari 488 GTB/Spider上的3.9L V8雙渦輪增壓引擎奪下，實際排氣量為3,902c.c，可於8,000轉時爆發出670匹最大馬力，並於3000轉時湧出77.5公斤米的最大扭力，3秒完成0至100公里的加速、極速則上看330公里。這顆引擎也正呼應了近年小排量及渦輪化的車壇潮流，同時也一再次蟬聯了年度最佳性能引擎及3.0L~4.0L級距最佳引擎兩項大獎。
今年國際引擎大賞的另一個亮點，就是過去也曾拿過年度最佳引擎的Ford EcoBoost 1.0三缸渦輪引擎，成為2017年度國際引擎大賞評選「1.0L以下最佳引擎」，連續第6年稱霸級距冠軍，台灣目前則包括Focus及Fie台南主婦兼職該怎麼做?sta有提供搭載這具引擎的車款。
今年各級距最佳引擎唯一有王座易主的，是在1.8L~2.0L級距，由搭載在Porsche 718 Boxster／718 Cayman上的2.0L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，擊敗過去連續3年的王者Mercedes-AMG 2.0L渦輪增壓引擎，同時也是對Porsche全面渦輪化方向的一大肯定。
年度最佳新引擎部分，則由東瀛戰神Honda NSX的3.5L V6雙渦輪增壓引擎與電動馬達系統打敗Mercedes-Benz 2.0L渦輪增壓柴油引擎，成功拿下新引擎的肯定。
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